El megaproyecto Estación Mendoza, la gran apuesta urbanística del intendente de Capital, Ulpiano Suarez, sigue sin subasta, sin cronograma y sin una sola obra privada en marcha. El 30 de septiembre el municipio envió una nota a la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) para pedir que Nación le delegue la venta de los terrenos ferroviarios, después de más de 13 meses sin respuesta formal a su último planteo, según informaron Diario UNO y MDZ.
El dato político es difícil de esquivar: el proyecto que Suarez presentó como el «Puerto Madero» de la Ciudad está trabado mientras el intendente se postula como candidato del consenso de Cambia Mendoza para la gobernación.
Qué es Estación Mendoza y qué se prometió
El plan abarca unas 24 hectáreas de terrenos del ferrocarril entre las calles Las Heras, Suipacha, Tiburcio Benegas y Perú, en la Sexta Sección. La primera etapa son unas 6 hectáreas sobre calle Perú; la segunda incluye los talleres y galpones ferroviarios, que habría que trasladar. El municipio habla de viviendas, oficinas, locales y unas 3 hectáreas de espacios verdes, y proyecta más de 7.500 empleos directos, una cifra que, según MDZ, no tiene una fuente detallada que la respalde.
La cronología de una demora
- 2018: la Municipalidad y la AABE firman un primer acuerdo para urbanizar y vender los terrenos, durante la gestión de Rodolfo Suarez. El cambio de gobierno nacional de 2019 lo frena.
- Noviembre de 2024: Ulpiano Suarez, Alfredo Cornejo y el entonces titular de la AABE, Nicolás Pakgojz, firman un nuevo convenio urbanístico. La meta oficial era una primera subasta en marzo de 2025. No se cumplió.
- Mayo de 2025: el intendente pide a Nación agilizar el remate y asegura que la comuna ya hizo la mensura, la rezonificación y las ordenanzas.
- 22 de agosto de 2025: la Ciudad presenta un proyecto de adenda. Según el propio municipio, nunca tuvo respuesta formal.
- 30 de septiembre de 2026: nueva nota a la AABE para que delegue en la comuna la gestión de la subasta.
El municipio resignó la plata del remate
Un punto que pasó casi inadvertido: el esquema original contemplaba que parte de lo recaudado volviera a obras de infraestructura municipal. Nación después exigió que todo fuera al Tesoro y la Ciudad aceptó. «Nos dijeron que el 100% de la subasta tenía que ir al Tesoro Nacional», reconoció Suarez en MDZ Radio. Es decir, Capital pone equipos técnicos, normativa y gestión, pero no se queda con los fondos de la venta.
Mientras tanto, el vecino capitalino sí aporta más: Los Andes informó en febrero que las tasas de la Ciudad subieron 19,8% en 2026.
Socio político, sin respuesta
La traba no viene de un gobierno adversario. Cambia Mendoza es aliado de La Libertad Avanza y Cornejo ratificó ese acuerdo para 2027. Aun así, según MDZ, el expediente se frenó tras la salida de Pakgojz de la AABE y sigue a la espera de un dictamen nacional. Suarez ya había apuntado contra Nación por la falta de avances en marzo de este año.
La versión del municipio
La Ciudad atribuye la demora a la AABE y a la inacción nacional, bajo los gobiernos de Alberto Fernández y de Javier Milei. «Hace 13 meses hicimos un pedido para que se avance con la subasta. No tuvimos respuesta», dijo Suarez. En su nota advirtió que «la no concreción del proyecto atenta contra el desarrollo económico de la zona» y ofreció sus equipos técnicos para hacer el remate, con el antecedente de la construcción de una cárcel en Mendoza, cuyas licitaciones llevó adelante la Provincia.
Las preguntas que el intendente no respondió
- ¿Por qué se anunció una subasta para marzo de 2025 sin tener asegurado el aval administrativo de Nación?
- ¿Cuánto invirtió el municipio en mensuras, estudios y normativa para un proyecto que todavía no tiene fecha?
- ¿Qué contraprestación concreta recibe Capital después de resignar el 100% de lo recaudado?
- ¿Hay un plan B si la AABE tampoco responde a la delegación de gestión?
Box Diario consultó la información pública del municipio y no encontró respuesta oficial sobre estos puntos. El proyecto puede ser bueno para la Ciudad, como sostiene su intendente; lo que falta es el calendario. Mientras, el Gobierno provincial avanza con su propio plan de obras por departamento en el Presupuesto 2027.
Fuentes: Diario UNO, MDZ, Los Andes, Municipalidad de la Ciudad de Mendoza.
