En medio de la fiebre por ponerse al día con la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) en Mendoza, una serie de cambios recientes en el certificado que acompaña a la oblea ha desatado inquietud entre los automovilistas.
Miles de mendocinos, en su afán por cumplir con este trámite, se han visto sorprendidos al percatarse de alteraciones sustanciales en la documentación que respalda la idoneidad técnica de sus vehículos.
En los últimos 10 días, los conductores han reportado modificaciones notables en el certificado adjunto a la oblea. Hasta hace poco, este documento constaba de dos caras, una de las cuales detallaba la información del propietario y del vehículo, mientras que la otra exhibía un código de barras y un código QR correspondiente al mismo impreso en la oblea en el parabrisas. Sin embargo, en este breve lapso, se han eliminado algunos datos en el reverso y, en casos extremos, la cara frontal del certificado carece de información crucial como la marca y el número de motor.
Ante esta situación, Eduardo Toranzo, vicepresidente de la Cámara de talleres de RTO de Cuyo, aclaró que se ha implementado una modificación a nivel nacional en el formato del certificado, aunque asegura que este sigue siendo válido según el respaldo del Gobierno nacional. Toranzo explicó que estas alteraciones responden a reestructuraciones en el área y destacó la importancia de que los certificados contengan todos los datos pertinentes, ya que la ausencia de información podría constituir una irregularidad.
La RTO en Mendoza ha sido objeto de controversia desde su implementación en 2021, generando debates y polémicas en diferentes momentos, y en los últimos días ha vuelto a acaparar la atención debido a estos cambios en los certificados. La obligatoriedad de someter a los vehículos a la revisión técnica fue adoptada parcialmente en 2017, pero su implementación se postergó hasta 2021. Durante el 2021, se estableció un cronograma para garantizar que todo el parque automotor cumpliera con la RTO, siendo objeto de multa no tener la oblea visible desde enero de 2022.
Las críticas hacia la RTO continuaron en 2022 y 2023, llevando al gobernador Rodolfo Suarez a extender la validez de la RTO a dos años para vehículos de 3 a 7 años de antigüedad. Sin embargo, esta medida no fue suficiente para algunos sectores, y durante la campaña electoral surgieron propuestas para revertirla. La resistencia de los mendocinos a realizar la RTO cambió en noviembre de este año, cuando la Superintendencia de Seguros de la Nación anunció que, a partir del 17 de enero de 2024, las aseguradoras exigirían la RTO para garantizar la seguridad reglamentaria de los vehículos.
No obstante, la incertidumbre resurgió con el mega Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) presentado por el Gobierno de Javier Milei, que inicialmente excluía la obligatoriedad de la RTO. Ante la confusión generada, el Gobierno de Mendoza aclaró que el decreto se basó en una ley más antigua y que sería modificado para incluir la RTO y el seguro como requisitos esenciales.
En este contexto de cambios y ajustes normativos, los automovilistas mendocinos se mantienen atentos a las novedades que puedan surgir en relación con la Revisión Técnica Obligatoria, elemento crucial para garantizar la seguridad vial en la provincia.
