Obra Pública, después de las declaraciones de Milei, quien afirmó que no asignaría recursos nacionales para ese tipo de trabajos, el gobernador electo marcó su diferencia con esa postura.
En Mendoza no se va a frenar la obra pública, así el gobernador electo Alfredo Cornejo se refirió a la temática y dejó claro que durante su mandato seguirán trabajando sin interrupciones. Aunque hizo la salvedad: se refiere a la obra cuyo financiamiento es aportado por la Provincia o por créditos de organismos multilaterales internacionales.
Puso como ejemplo la megaobra en la ruta provincial 82 en Luján de Cuyo, cuyo financiamiento tiene origen en un crédito de fomento del Banco Interamericano de Inversión (BID), con una tasa de interés muy baja. En ese caso, puntualizó que “es más perjudicial y caro suspender la obra que continuarla”.
Por tal motivo, subrayó que “no hay ninguna chance que frenemos” las obras con financiamiento de organismo multilaterales ni las que son costeadas con recursos provinciales, como las hídricas que ejecuta Irrigación, las de Vialidad provincial o Aysam, entre otras.
“En el plano provincial no veo ninguna alteración”, afirmó.
En cuanto a las que dependen del financiamiento nacional, aseguró que “ya están bastante paralizadas” por el gobierno de Alberto Fernández.
No obstante, adelantó que hará gestiones ante la administración de Milei para concluir las más urgentes y que ya están en ejecución, como los puentes caídos y las obras viales mencionadas anteriormente, que benefician al sistema productivo nacional.
Y reflexionó: “Siempre que se han hecho ajustes fiscales en Argentina, lo primero que se resiente es la obra pública porque es el ajuste más fácil de hacer. Para mí tiene que haber un nivel de inversión general. Pero primero hay que estabilizar la economía ”.
Uno de los “eslóganes” que encaró el equipo de Javier Milei durante esta etapa de transición es el de “obra pública cero”, que el propio presidente electo se ha encargado de elevar en sus últimas entrevistas, bajo la argumentación de que “no hay plata”.
Si bien desde el Gobierno analizan que en los últimos cuatro años, Mendoza ha sido una de las jurisdicciones que menos recursos recibió por parte del Ejecutivo federal, peligra la concreción de obras centrales que benefician a la ciudadanía y a los sectores productivos. Entre ellas pueden mencionarse -por citar sólo algunas- la doble vía a San Juan, La Variante Palmira, la adecuación del túnel Caracoles-Sistema Cristo Redentor, o los puentes caídos en la ruta nacional 40 en Valle de Uco.
