La deuda de Mendoza con Nación ya tiene marco legal definitivo. Este lunes 28 de septiembre se publicó en el Boletín Oficial la Ley 9728, que ratifica el convenio firmado el 27 de julio por el gobernador Alfredo Cornejo y el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo. Tras compensar créditos que Nación le reconoce a la Provincia, Mendoza deberá devolver unos $212.152 millones en cuotas que se descontarán de la coparticipación.
El acuerdo había sido aprobado por Diputados el 26 de agosto, con 34 votos a favor y 10 en contra, y quedó sancionado en el Senado el 8 de septiembre con 25 votos afirmativos y 11 negativos, alcanzando los dos tercios requeridos gracias a la UCR, La Libertad Avanza, el Partido Demócrata y el PRO.
De dónde sale la deuda de Mendoza con Nación
El punto de partida es un anticipo financiero de $325.000 millones que Nación giró a la Provincia, al que se suman unos $8.434 millones de intereses. En total, la obligación original rondaba los $333.435 millones.
Del otro lado de la balanza, Nación reconoció a Mendoza créditos por $121.282 millones, que se restan de esa cifra. Según el detalle publicado por Los Andes, se componen así:
- Rutas nacionales 40 y 143: $80.000 millones, por obras que ejecuta la Provincia.
- Consenso Fiscal 2024: alrededor de $19.487 millones.
- Ejercicio 2025: cerca de $11.897 millones.
- Primer y segundo trimestre de 2026: unos $7.603 millones.
- Obras de vivienda: aproximadamente $2.295 millones.
Cómo y cuándo pagará Mendoza
El cronograma se divide en tramos y las cuotas se retendrán directamente de los fondos de coparticipación federal:
- Primer tramo: $97.500 millones en cuatro cuotas mensuales iguales, con primer vencimiento el último día hábil de agosto de 2026.
- Intereses: un pago único de unos $8.435 millones en diciembre de 2026, calculado a una tasa del 15% nominal anual.
- Segundo tramo: cerca de $106.218 millones en siete cuotas mensuales, a partir del último día hábil de junio de 2027. Desde enero de ese año la tasa baja al 5% nominal anual sobre el saldo pendiente.
Las condiciones: rutas, información fiscal y demandas
El convenio no se limita a los números. Mendoza deberá enviar informes de avance cada seis meses sobre las obras de las rutas 40 y 143, que quedarán bajo supervisión de Vialidad Nacional. Si la Provincia incumple, Nación podrá retener fondos de coparticipación.
Además, el Gobierno provincial se compromete a remitir información fiscal periódica: presupuesto, recaudación de Ingresos Brutos, Inmobiliario, Automotor y Sellos, stock de deuda, planta de personal y tarifas de servicios públicos, con frecuencias mensuales, trimestrales o anuales según el caso.
Como contrapartida, Mendoza desistirá de dos juicios contra el Estado nacional: la acción contra el Decreto 473/2023 y la demanda por el Decreto 756/2018, que derogó el Fondo Federal Solidario. Las costas se pagarán en el orden causado.
El contexto político del acuerdo
La oficialización llega en una semana de fuerte sintonía entre Cornejo y la Casa Rosada. El gobernador se reunió con funcionarios nacionales para hablar del Presupuesto 2027 antes de viajar a París con la comitiva presidencial. Al mismo tiempo, la relación con Nación tiene frentes abiertos, como el recorte del régimen de Zona Fría, que deja sin el subsidio al gas a la mayoría de los hogares mendocinos, y que la oposición usa para cuestionar la cercanía del oficialismo con el Gobierno de Javier Milei.
Qué significa para los mendocinos
En la práctica, el acuerdo cierra la deuda originada en anticipos financieros y ordena el calendario de pagos hasta 2027. El costo se paga con recursos de coparticipación, es decir, con fondos que de otro modo irían al presupuesto provincial. A cambio, la Provincia consigue que Nación le reconozca $80.000 millones por las rutas 40 y 143, dos corredores clave para la conectividad provincial, y renuncia a litigios de resultado incierto. La discusión sobre el vínculo fiscal con Nación seguirá abierta con el tratamiento del Presupuesto 2027 en el Congreso.
Fuentes: Los Andes, Boletín Oficial de Mendoza.
